公路鍍鋅波紋涵管的優(yōu)缺點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間：
2022-02-16
公路鍍鋅波紋涵管在國內(nèi)已經(jīng)使用了十幾年，從一開始在鐵路的應(yīng)用研究就為后期的使用和推廣打下了良好的基礎(chǔ)。目前，該技術(shù)已在多種地質(zhì)地形條件下得到應(yīng)用，并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。在多年凍土地區(qū)、濕陷性黃土地區(qū)、軟土地區(qū)、沿海地區(qū)、沼澤地區(qū)、膨脹土地區(qū)等地形地貌中均有應(yīng)用。也逐漸得到交通行業(yè)人士的認(rèn)可和推薦。它的諸多優(yōu)點(diǎn)受到建設(shè)者的青睞，在各級新建工程和舊橋涵加固中發(fā)揮其專長。
公路鍍鋅波紋涵管在國內(nèi)已經(jīng)使用了十幾年，從一開始在鐵路的應(yīng)用研究就為后期的使用和推廣打下了良好的基礎(chǔ)。目前，該技術(shù)已在多種地質(zhì)地形條件下得到應(yīng)用，并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。在多年凍土地區(qū)、濕陷性黃土地區(qū)、軟土地區(qū)、沿海地區(qū)、沼澤地區(qū)、膨脹土地區(qū)等地形地貌中均有應(yīng)用。也逐漸得到交通行業(yè)人士的認(rèn)可和推薦。它的諸多優(yōu)點(diǎn)受到建設(shè)者的青睞，在各級新建工程和舊橋涵加固中發(fā)揮其專長。
優(yōu)點(diǎn):
一、建設(shè)周期短
公路鍍鋅波紋涵管為整體波紋鋼管(管徑< 3m)或裝配式波紋鋼板。其材料在工廠加工制作，現(xiàn)場組裝，施工速度快。與傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土管廊工期相比，可節(jié)約30%以上。
二、價(jià)格優(yōu)勢
公路鍍鋅波紋涵管是薄鋼殼，結(jié)構(gòu)簡單，工程造價(jià)低。以4x3.5m鋼筋混凝土管廊為例，代替φ4.5m波紋鋼管，其功能可以滿足需求。與傳統(tǒng)的混凝土結(jié)構(gòu)相比，在成本上具有明顯的優(yōu)勢。
三、適應(yīng)性強(qiáng)
鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在地基不均勻沉降變形時(shí)容易產(chǎn)生裂縫等病害，而公路鍍鋅波紋涵管具有適應(yīng)地基和基礎(chǔ)變形的能力，避免了地基不均勻沉降造成的結(jié)構(gòu)破壞。
四、標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境保護(hù)
公路鍍鋅波紋涵管采用工廠標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)生產(chǎn)，結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量易于控制。波紋管減少了水泥、碎石、砂等天然材料的消耗，保護(hù)了環(huán)境，低碳環(huán)保。
缺點(diǎn):
一、不能杜絕滲漏
由于裝配式波紋鋼涵管采用板搭接和螺栓連接的方式緊固，板搭接和螺栓孔連接處不可避免地會出現(xiàn)縫隙。目前公路工程應(yīng)用中雖然采用了石棉墊、耐候膠封孔等防水措施，但并不能很好地解決滲漏問題，也不能保證防水效果的持久性。
二、接口難點(diǎn)
公路鍍鋅波紋涵管斷面以圓形、拱形、橢圓形、馬蹄形為主，導(dǎo)致主管廊與支管廊的接口設(shè)計(jì)加工復(fù)雜，由于其特殊的受力結(jié)構(gòu)，接口處的結(jié)構(gòu)受力設(shè)計(jì)也很復(fù)雜。
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